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始于1921年日本，世界500强，在全球的电力设备/通信设备/工业自动化/电子元器件/家电等市场提供多样而优质的产品和服务。
电机集团作为一家全球环保先进企业，致力于为社会作出持续的贡献。为了这个目标，我们运用一流的技术以及我们涉及多个业务领域的专业知识，为建造繁荣富足的社会作出积极努力。
电机集团，从半导体到大型系统，为您的家庭、办公室、工厂以及社会基础建设，提供多样而优质的产品和服务。“One电机”为中国“更好的未来”和实现“更好的社会”做贡献为经营理念。作为在中国的窗口，通过推进“One电机”活动，继而提升电机集团的综合实力！今后，我们也将一如既往重视顾客的心声，通过尖端技术和各领域产品为中国社会的发展做贡献，共同成长！
业务领域
工业自动化
交流异步电动机，齿轮减速机，可编程控制器（Q-PLC、FX-PLC、L-PLC），人机界面（HMI），变频调速器，张力控制系统，配电控制产品，运动控制器与伺服控制系统，数控系统，激光加工机，放电加工机，工业机器人，工业缝纫机，节能数据收集服务器，综合类。
电力设备
变压器，变压器冷却设备，开关，保护控制装置，发电设备，电力用铠装金属开关设备，智能化变电站解决方案，其他。
轨交车辆用机电产品
轨道交通车辆用机电产品。
社会·公共系统
水处理系统，紧急用电源供给系统，其他。
电梯/自动扶梯
空调冷热系统
家用空调，家用中央空调，多联/商用空调（CITYMULTI，Power Multi，Mr. SLIM等），多联/商用空调(冷水机组Chiller)，多联/商用空调（变频冷冻机Cool Multi），全热交换器·通风设备Lossnay，小型压缩机。
影像设备
DLP背投显示墙，多媒体数据投影机，Diamond Vision LED显示系统，大尺寸公共液晶显示屏，高端桌面显示器，热升华打印机。
打印/图像传感
热敏打印头/接触式图像传感器。
半导体·器件
功率器件，微波射频光器件/光模块。
其他产品
环境信息系统，太阳能发电系统，再生制动，喷气干手机，综合文档管理系统ManedgeLeader，可视化节能，其他产品。 400-967-8818  
同一日，苏宁物流与自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍，400-1561-488 400-118-1081 400-8800-305 400-875-1698   在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人
配送小车）、分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。
7月6日，企业购400-8225-628 400-822-5628 400 8323 295   4006-902-825
和德邦快递举行合作签约仪式，德邦快递将依托智慧采购体系展开低值易耗品采购、定制化集中采购等系列合作，通过引入的基础设施和技术及服务实现德邦快递的“降本增效”。此前，集团董事局兼CEO宣布，
自主研发的架重型——“京鸿”大型货运正式下线，这也是国内真正意义上基于物流运输需求研发的大型货运。
此外，菜鸟400-888-0557 400-836-9315 400-6676-315 400-765-8828
也不断推出包括菜鸟无人车、、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等系列智能黑科技，提供从后1000米到后0米的解决方案。顺丰科技正在构建以GIS技术为基础，面向AI的未来智慧物流地图。无车承运人方面，运满满提出今后一段时间
的核心战略是“无车无人无处不在”，目前公司正投入重金布局人工智能、大数据和云计算，在硅谷设了自己的实验室。
“烧钱补贴”等诸多短板问题仍存
不过当前智慧物流的发展也面临一些突出问题。“烧钱补贴”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出，智慧物流中方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型；第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重
；还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈，可以说进入了“赚吆喝不”的时代。不断的烧钱和补贴大战不利于形成良性合理的竞争生态。
邮政局组、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面临着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，“压价扩量”“恶性竞争”的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市
场正在分化洗牌。
对于无车承运人而言，则面临和信用滞后问题。运满满副总裁、增值事业部总经理谭远江坦言，虽然信息从“小黑板”搬到线上，可是仍然依赖线下支付，所有的异常问题也要线下处理。交易中公信力问题、问题等仍滞后于信息的发展，有待进一步解df
决。“比如线下的纸质凭证，包含油卡、路桥费甚至还有线下见证协议等等，说明整个行业还很大程度上存在低效问题。”bncx
“无人承运人平台将来的趋势就是开放、信息共享、，另外就是市场中间环节，建立诚信体系。”王喜富说。
大量智慧供应链平台将诞生d
在专家和业内人士看来，未来智慧物流的趋势，将呈现供应链全要素整体互联互通，平台业务流程和经营重构以及供应链升级。
蔡进认为，智慧供应链或者智慧物流未来应实现新的价值创造，包括发展和机器人产业、大数据资源以及高度组织协同的供应链。
马军胜指出，特别是要加快推进大数据、云计算、物联网、智能分拣等行业发展关键共性技术应用，实现产业与上下游的协调发展、与科技金融人才等要素的协同发展、与社会资源的友好发展，促进生产要素从低效领域转移到领域，不断资源配置效率
。马军胜还指出，要推广、无人车、无人仓和智能配送站等行业高科技的广泛应用和无缝衔接。
值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。“随着智慧物流创新技术的不断涌现，自2018年开始，将会有大量的智慧供应链平台诞生，智慧物流的发展也将进入新的、更加的阶段。”
相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学习可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于学习的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学习对许多供应链人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。

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